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雪铁龙世嘉三厢评测

2016年01月31日 23:32 来源:安徽快三 评测项目:世嘉三厢试驾评测

导读:最新雪铁龙世嘉三厢评测,油耗测试:用ECO pRO经济模式 百公里平均油耗4.51升我们为宝马i8进行了油耗测试?当编辑部将评测新款速腾的任务交给我的时候,说实话我的心里比较打鼓。随着越来越多的运动型轿车普及,黑内饰仿佛在一夜之间成为“香饽饽”。不仅如此,小桌下面还隐藏了一个可折叠的杯架,使用时将杯架下端的托片往下按即可,就可以稳稳的放下一瓶正常尺寸的水瓶?

雪铁龙世嘉三厢评测

【安徽快三 评测】雪铁龙的世嘉车型已经进入国内四年了,凭借其优雅的外观和独特的内饰设计,在国内的销售成绩有目共睹,也成为了雪铁龙继富康之后又一家用街车。为了紧跟法式的设计潮流,世嘉每年都会有改款动作,2012年也不例外,此次迎来的是世嘉中期改款,虽然改变的地方仅是外观内饰上的局部样式,但雪铁龙利用这些变化颠覆了原有风格。作为其最新家族设计的第一款车型,我们就来聊聊法国人如何用世嘉诠释家用车的新潮流。此次试驾车型:2012款世嘉三厢2.0L品驭型,售价14.78万元。

2012款 世嘉三厢 2.0L 自动 品驭型实测数据

加速时间(0-100km/h)10.95秒油耗(100km)8.23升
180米绕桩速度61.11公里/小时制动距离(100-0km/h)42.18米
噪音
  • 车内怠速:39.7分贝
  • 40km/h等速:51.2分贝
  • 60km/h等速:52.5分贝
  • 80km/h等速:57.0分贝
  • 100km/h等速:62.6分贝
  • 120km/h等速:64.3分贝
孙立刚(新闻车讯部)

车讯编辑

世嘉中期改款变化不大,但细节被调整的更加精致,性价比得到提升,总体来说还不错。只是那个中央固定式方向盘依然需要适应,空调用着也不方便,想关闭要按好多下才行,雪铁龙,永远那么有特点。

按排量查报价: 世嘉三厢1.6L报价  世嘉三厢2.0L报价 
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当然ECO pRO模式还将对于空调和座椅加热等功能进行输出约束,从多方位提高车辆燃油经济性;当然,车无完车,MG6三厢也有写小的不足,在下文中我都会详细说明。这台发动机最终可以在5200rpm时产生113kw的最大功率,在1750-3500rpm时产生240N.m的最大扭矩,基本和一台2.4升的自然吸气发动机相当,完全超越了长城的1.5T发动机。